عقود مطاط الآجلة بالقرب من أدنى مستوى لها في شهرين

تداولت عقود المطاط الآجلة فوق 214 سنتًا أمريكيًا للكيلوغرام، مدعومة بالقلق بشأن توافر الإمدادات في المدى القريب حيث تسببت الأمطار الغزيرة في تعطيل الحصاد في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا. على الرغم من أن المنطقة، التي تُعتبر أكبر منطقة منتجة للمطاط في العالم، تكون عادة في ذروة موسم الحصاد بين يونيو وسبتمبر، إلا أن الأمطار المستمرة قد أبطأت الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك، أضاف ارتفاع أسعار النفط دعمًا، حيث تزيد تكاليف الخام المرتفعة من تكلفة إنتاج المطاط الصناعي القائم على النفط، مما يحسن من تنافسية المطاط الطبيعي. ومع ذلك، كانت المكاسب محدودة بسبب تزايد القلق بشأن الطلب بعد أن فرضت المفوضية الأوروبية رسوم مكافحة الإغراق تتراوح بين 4.3% إلى 45.3% على واردات إطارات السيارات الخاصة والشاحنات الخفيفة والحافلات من الصين، مما أثار مخاوف من أن انخفاض صادرات الإطارات الصينية إلى الاتحاد الأوروبي قد يحد من استهلاك المطاط الطبيعي. وزاد من القلق بشأن الطلب، انخفاض مبيعات السيارات في الصين للشهر التاسع على التوالي في يونيو.

ارتفعت عقود المطاط الآجلة إلى حوالي 218 سنتًا أمريكيًا لكل كيلوغرام، ارتفاعًا من أدنى مستوياتها في شهرين والتي بلغت 208.6 سنتًا أمريكيًا لكل كيلوغرام، بسبب تغطية المراكز القصيرة وارتفاع أسعار النفط الخام. نظرًا لأن المطاط الصناعي مصنوع من البترول، فإن ارتفاع أسعار النفط يزيد من تكاليف إنتاجه، مما يشجع الشركات المصنعة على التحول إلى المطاط الطبيعي. في الوقت نفسه، أدت حظر ليبيريا على صادرات المطاط الطبيعي الخام إلى زيادة المخاوف بشأن توافر الإمدادات في الأجل القريب، حيث إن المخزونات العالمية تعاني بالفعل من انخفاض. منطقة جنوب شرق آسيا، التي تُعتبر أكبر منطقة منتجة للمطاط في العالم، تمر حاليًا في فترة حصاد منتصف الموسم، لكن الأمطار الغزيرة الناتجة عن الرياح الموسمية قد عطلت العمليات. ومع ذلك، فإن توقعات الطلب الضعيفة المستمرة في أكبر مستهلك، الصين، قد حدت من الارتفاع. قالت شركة الوساطة الصينية "غوكسين للعقود الآجلة" إن قطاع إطارات نصف الصلب لا يزال تحت الضغط حيث تواجه الشركات المصنعة توقعات ضعيفة للطلبات الجديدة وزيادة في المخزونات. وأضافت أن بعض الشركات المصنعة قد بدأت عمليات إغلاق للصيانة هذا الشهر، مما يقلل من الطلب على المطاط في الأجل القريب.

تراجعت عقود المطاط الآجلة إلى أقل من 210 سنتات أمريكية للكيلوغرام في أوائل يوليو، بالقرب من أدنى مستوى لها في ما يقرب من شهرين، حيث أثر تراجع التوقعات لطلب السيارات في الصين وتحسن آفاق العرض على الأسعار. تصاعدت المخاوف بشأن طلب الإطارات بعد أن انخفضت مبيعات شركة byd المحلية بنسبة 22% على أساس سنوي في يونيو، بينما خفضت جمعية سيارات الركاب الصينية توقعاتها لمبيعات السيارات لعام 2026 إلى انخفاض بنسبة 11% من انخفاض متوقع سابقًا بنسبة 1%. في الوقت نفسه، زادت إنتاجية المطاط في كبار المنتجين في جنوب شرق آسيا، بما في ذلك تايلاند وإندونيسيا وفيتنام. تدخل إندونيسيا وفيتنام في فترة ذروة الإنتاج الموسمي، مع تعزيز الطقس الملائم لعوائد اللاتكس ونشاط الحفر، مما يحسن آفاق العرض بشكل أكبر. كما وسعت أسعار النفط خسائرها، لتبقى قريبة من مستويات ما قبل النزاع، مما يزيد الضغط على المطاط الطبيعي، الذي ينافس المطاط الصناعي القائم على النفط.