قفزت أسعار النفط الخام إلى ما فوق ١٠٠ دولار للبرميل يوم الجمعة، مرتفعةً بأكثر من ١١٪ هذا الأسبوع وسط شحّ المعروض وقوة الطلب على الوقود من قطاع الشحن. ويواجه المنتجون ارتفاعاً في أسعار الشحن وأقساط مخاطر نقل الشحنات عبر مضيق هرمز، ما يبقي حالة عدم اليقين بشأن الإمدادات الإقليمية المستقبلية مرتفعة. وقد أدت الضربات الإيرانية على ناقلات النفط في المضيق إلى انخفاض حاد في تدفقات النفط. وفي الأسبوع المنتهي في ١٣ أكتوبر، تراجع متوسط التدفقات اليومية إلى ١١٫٦٢ مليون برميل، مقارنةً بمستوى أساس بلغ ١٧٫١٥ مليون برميل. وأسهمت المخاطر الأمنية في الخليج العربي إسهاماً كبيراً في ارتفاع الأسعار. وفي الوقت نفسه، أدت هجمات الطائرات المسيّرة الأوكرانية على مصافي النفط الروسية إلى مزيد من تقييد إمدادات الوقود. وزاد من الضغوط انخفاض مخزونات النفط الخام الأمريكية بمقدار ٨٫٥٦ مليون برميل في الأسبوع المنتهي في ٩ أكتوبر.

أغلقت مؤشرات الأسهم الأمريكية على انخفاض يوم الجمعة حيث امتد البيع في شركات تصنيع الرقائق إلى الجلسة الثامنة على التوالي، مما يمثل أطول سلسلة خسائر للقطاع منذ الأزمة المالية لعام 2008. انخفض مؤشر S&P 500 بنسبة 1.1%، وتراجع مؤشر داو جونز بمقدار 175 نقطة، وهبط مؤشر ناسداك بنسبة 2.5%. تراجعت شركة CoreWeave بنسبة 11.9%، مما زاد من خسائرها الأسبوعية إلى 23.7% وسلط الضوء على المخاوف المتجددة بشأن الائتمان المحيط بشركات البنية التحتية للذكاء الاصطناعي. تعرض القطاع لضغوط بعد أرقام الإيرادات المتواضعة نسبياً من شركة Anthropic وتزايد المخاوف بشأن ارتفاع أسعار الفائدة للشركات المثقلة بالديون. أظهرت البيانات الاقتصادية الصادرة هذا الأسبوع تسارع التضخم الاستهلاكي وارتفاع أسعار المنتجين، على المستويين العام والأساسي. خسرت شركة Nvidia بنسبة 1.4%، وتراجعت شركة Micron بنسبة 5.6%، وانخفضت شركة AMD بنسبة 5.9%. في الوقت نفسه، انخفضت شركة Tesla بنسبة 2.1% وتراجعت شركة SpaceX بنسبة 1.7% وسط تكهنات حول اندماج محتمل بين الشركتين. خلال الأسبوع، انخفض مؤشر S&P 500 بنسبة 2%، وخسر مؤشر ناسداك 5% وأضاف مؤشر داو جونز 156 نقطة.

ارتفع الإنتاج الصناعي في الولايات المتحدة بنسبة ٠٫٧٪ على أساس شهري في سبتمبر، مسجلاً أكبر زيادة خلال خمسة أشهر ومتجاوزاً توقعات السوق البالغة ٠٫٤٪. وزاد إنتاج الصناعات التحويلية، الذي يشكل نحو ٧٨٪ من إجمالي الإنتاج الصناعي، بنسبة ٠٫٣٪، بما يتماشى مع توقعات السوق. في المقابل، ارتفع إنتاج التعدين بنسبة ٠٫٢٪، وزاد إنتاج المرافق بنسبة ٣٫٥٪، مدعوماً بارتفاع إنتاج مرافق الكهرباء والغاز الطبيعي. كما تحسن معدل استغلال الطاقة الإنتاجية، ليصل إلى ٧٦٫٩٪ في سبتمبر. وعلى الرغم من الزيادة الشهرية، ظل المعدل أقل بـ٢٫٥ نقطة مئوية من متوسطه طويل الأجل للفترة ١٩٧٢–٢٠٢٥. وبالنسبة إلى الربع الثالث بأكمله، نما الإنتاج الصناعي بمعدل سنوي قدره ٢٫٨٪.

ارتفعت أسعار المستهلكين في السعودية بنسبة 1.9% على أساس سنوي في سبتمبر 2026، وهو أقل من توقعات السوق التي كانت تشير إلى زيادة بنسبة 2.1% ولكنه أعلى من الزيادة التي بلغت 1.8% في أغسطس. كما سجلت هذه النسبة الأخيرة أسرع ارتفاع منذ ديسمبر من العام الماضي، مدفوعة بشكل رئيسي بارتفاع تكاليف الغذاء والمشروبات (بنسبة 1.4%)، والإسكان والمرافق (3.6% مقابل 3.9% في أغسطس)، والنقل (2.3% مقابل 2.0%). كما استمر التضخم في الارتفاع في مجالات الترفيه والرياضة والثقافة (2.5% مقابل 2.8%)، والمطاعم وخدمات الإقامة (1.9% مقابل 1.4%)، والتأمين والخدمات المالية (2.0% مقابل 1.7%)، والعناية الشخصية والحماية الاجتماعية والسلع المتنوعة (3.3% مقابل 3.5%). من ناحية أخرى، انخفضت الأسعار في الملابس والأحذية (-0.4% مقابل -0.5%)، والأثاث والمعدات المنزلية والصيانة (-0.5% مقابل -0.6%). وعلى أساس شهري، ظلت أسعار المستهلكين دون تغيير في سبتمبر، مخالفة لتوقعات السوق التي كانت تشير إلى ارتفاع بنسبة 0.1% بعد زيادة بنسبة 0.1% في الفترة السابقة.

ارتفعت أسعار الجملة في السعودية بنسبة 4.2% على أساس سنوي في سبتمبر 2026، متراجعة من ارتفاع معدل بنسبة 5.0% في الشهر السابق، مسجلة أدنى قراءة منذ يناير. تباطأ نمو الأسعار للمنتجات الزراعية والسمكية (4.4% مقابل 4.8% في أغسطس)، والسلع القابلة للنقل الأخرى باستثناء المنتجات المعدنية والآلات والمعدات (7.1% مقابل 8.2%)، والمنتجات المعدنية والآلات والمعدات (0.2% مقابل 2.2%). في المقابل، ارتفعت أسعار المنتجات الغذائية والمشروبات والتبغ والمنسوجات بنسبة 1.3% بعد أن ظلت دون تغيير في الشهر السابق، بينما ارتفعت أسعار الخامات والمعادن (2.2% مقابل -1.8%). على أساس شهري، انخفضت أسعار الجملة بنسبة 0.2% في سبتمبر، مطابقة للانخفاض المسجل في أغسطس.

ارتفع إنتاج النفط الخام في المملكة العربية السعودية بمقدار 2.134 مليون برميل يوميًا ليصل إلى 8.372 مليون برميل في سبتمبر 2026، متعافيًا من أدنى مستوى له منذ أكثر من 30 عامًا حيث نقلت المزيد من الناقلات النفط عبر مضيق هرمز. على الرغم من الانتعاش، لا يزال الإنتاج أقل من مستويات ما قبل النزاع. وسعت السعودية عمليات نقل الناقلات، حيث نقلت النفط الخام عبر المضيق إلى السفن المنتظرة بالقرب من الإمارات العربية المتحدة وعمان للنقل اللاحق. عوضت هذه الشحنات أكثر من تقليل التحميلات في ينبع على البحر الأحمر، بعد أن أضر هجوم بخط الأنابيب الذي يزود محطة التصدير في 10 سبتمبر. ومع ذلك، لا تزال استدامة الانتعاش غير مؤكدة. الهجمات الإيرانية الأخيرة على الناقلات المارة عبر المضيق، إلى جانب تصاعد الأعمال العدائية الحوثية، جددت المخاوف بشأن أمن الشحن وخطر المزيد من الاضطرابات في إمدادات النفط الإقليمية.