توسع عجز الحساب الجاري في بولندا في أبريل

سجلت بولندا عجزًا في الحساب الجاري قدره 1,071 مليون يورو في مايو 2026، متقلصًا من 1,168 مليون يورو في العام السابق وجاء أقل من توقعات السوق لعجز قدره 1,674 مليون يورو. انخفض العجز في السلع إلى 1,182 مليون يورو من 1,637 مليون يورو في مايو 2025، حيث تجاوز معدل زيادة الصادرات (+5.5%) معدل زيادة الواردات (+3.7%). في الوقت نفسه، ارتفع فائض الخدمات قليلاً إلى 3,379 مليون يورو من 3,361 مليون يورو، ويرجع ذلك أساسًا إلى الأرصدة الإيجابية في الخدمات الأخرى وخدمات النقل. من ناحية أخرى، اتسع عجز الدخل الأساسي إلى 3,160 مليون يورو من 2,843 مليون يورو، مدفوعًا بشكل كبير بالعائدات من المستثمرين الأجانب المباشرين الناتجة عن استثماراتهم في الكيانات البولندية. وزاد عجز الدخل الثانوي إلى 108 مليون يورو من 49 مليون يورو، مدفوعًا بالعجز السلبي في القطاع الحكومي، على الرغم من التطورات الإيجابية في القطاعات الأخرى.

سجلت بولندا عجزًا في الحساب الجاري قدره 1,558 مليون يورو في أبريل 2026، وهو الأكبر منذ ديسمبر، مرتفعًا من 252 مليون يورو المعدلة في نفس الشهر من العام الماضي. اتسع العجز في السلع ليصل إلى 1,995 مليون يورو مقارنة بـ 1,529 مليون يورو في أبريل 2025، حيث ارتفعت الواردات بشكل أسرع من الصادرات. في الوقت نفسه، ارتفع الفجوة في الدخل الأساسي إلى 2,951 مليون يورو من 2,524 مليون يورو؛ وتحول رصيد الدخل الثانوي إلى عجز قدره 78 مليون يورو من فائض قدره 218 مليون يورو. من ناحية أخرى، بلغ فائض الخدمات 3,466 مليون يورو، بانخفاض طفيف من 3,583 مليون يورو في نفس الفترة من العام الماضي.

سجلت بولندا عجزًا في الحساب الجاري قدره 234 مليون يورو في مارس 2026، وهو أقل من 1,091 مليون يورو المعدل في نفس الشهر من العام الماضي. انخفض عجز السلع إلى 497 مليون يورو من 1,530 مليون يورو في مارس 2025، حيث ارتفعت الصادرات (+7.4%) بشكل أسرع من الواردات (+3.8%). في الوقت نفسه، تقلص العجز في الدخل الثانوي إلى 21 مليون يورو من 356 مليون يورو في العام الماضي، بينما ارتفع عجز الدخل الأساسي إلى 2,783 مليون يورو من 2,248 مليون يورو، متأثرًا بالعائدات من استثمارات رأس المال للمستثمرين الأجانب في الكيانات البولندية. من ناحية أخرى، زاد الفائض في الخدمات إلى 3,067 مليون يورو من 3,043 مليون يورو، مما يعكس أرصدة إيجابية عبر جميع فئات الخدمات، حيث كانت خدمات النقل والخدمات الأخرى هي الأكثر مساهمة.