التقويم
الأخبار
الأسواق
السلع
المؤشرات
سهم
العملات
التشفير
قيود
مؤشرات
الدول
التوقعات
السلع
المؤشرات
العملات
التشفير
قيود
الدول
مؤشرات
التقويم
الأخبار
الأسواق
السلع
المؤشرات
سهم
العملات
التشفير
قيود
أرباح
العطل
الدول
الولايات المتحدة
المملكة المتحدة
منطقة اليورو
أستراليا
كندا
اليابان
الصين
البرازيل
روسيا
الهند
أكثر الدول
مؤشرات
سعر الفائدة
معدل التضخم
معدل البطالة
معدل نمو الناتج المحلي السنوي
الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
حساب جار
احتياطيات الذهب
الديون الحكومية
إنتاج النفط الخام
أسعار البنزين
التصنيف الائتماني
أكثر مؤشرات
التوقعات
السلع
المؤشرات
العملات
التشفير
قيود
الدول
مؤشرات
Apps
App Store
Google Play
Twitter
الليثيوم يواصل الانخفاض من أعلى مستوى له في عامين
2026-05-20 09:57
Andre Joaquim
دقيقة واحدة للقراءة
انخفضت أسعار كربونات الليثيوم في الصين إلى 180,000 يوان صيني للطن من أعلى مستوى لها في أكثر من عامين والذي بلغ 200,500 يوان صيني في 13 مايو، حيث دفعت الأسعار المرتفعة المنتجين إلى استئناف نشاط التعدين. ستستأنف شركة مينييرال ريسورسز عمليات منجم بالدو هيل لليثيوم بعد تعليق دام 18 شهرًا، بينما استأنفت شركة كور ليثيوم مشروع فينيس لتعويض النقص في أماكن أخرى. فرضت زيمبابوي حصص تصدير لمركزات الليثيوم وحظراً كاملاً على التصدير سيبدأ العام المقبل، وأعلنت أنه سيتم السماح بتصدير الليثيوم المعالج لتحفيز الاستثمار في المعالجة المحلية. من جهة الطلب، أظهرت بيانات جديدة في أكبر مستهلك، الصين، أن إنتاج المركبات الكهربائية الجديدة، المصدر الرئيسي لطلب الليثيوم بسبب بطارياتها، ارتفع بنسبة 5.5% سنويًا ليصل إلى 1.32 مليون وحدة، بينما زادت المبيعات بنسبة 9.7% لتصل إلى 1.34 مليون وحدة. كما ظل الطلب مدعومًا بالاستثمار الصيني في بنية الطاقة التحتية، حيث أكدت بكين مؤخرًا أنها ستضاعف قدرة شحن المركبات الكهربائية الوطنية إلى 180 جيجاوات بحلول عام 2027.
الليثيوم
السلعة
الأخبار
الليثيوم يواصل التراجع
انخفضت أسعار كربونات الليثيوم في الصين إلى 170,000 يوان صيني للطن من أعلى مستوى لها في عامين والذي بلغ 200,500 يوان صيني في 13 مايو، حيث دفعت الأسعار المرتفعة المنتجين إلى استئناف نشاط التعدين. ستستأنف شركة مينييرال ريسورسز عمليات منجم بالدو هيل لليثيوم بعد تعليق دام 18 شهرًا، بينما استأنفت شركة كور ليثيوم مشروع فينيس لتعويض النقص في أماكن أخرى. فرضت زيمبابوي حصص تصدير لمركزات الليثيوم وحظراً كاملاً على التصدير سيبدأ العام المقبل، وأعلنت أنه سيسمح بتصدير الليثيوم المعالج لتحفيز الاستثمار في المعالجة المحلية. أظهرت بيانات جديدة من الصين أن إنتاج المركبات الكهربائية، المصدر الرئيسي لطلب الليثيوم بسبب بطارياتها، ارتفع بنسبة 5.5% سنويًا ليصل إلى 1.32 مليون وحدة، بينما زادت المبيعات بنسبة 9.7% لتصل إلى 1.34 مليون وحدة. كما ظل الطلب مدعومًا بالاستثمار الصيني في بنية الطاقة التحتية، حيث أكدت بكين مؤخرًا أنها ستضاعف قدرة شحن المركبات الكهربائية الوطنية إلى 180 جيجاوات بحلول عام 2027.
2026-06-03
الليثيوم يتراجع عن أعلى مستوى له في عامين
كانت أسعار كربونات الليثيوم في الصين قريبة من 180,000 يوان صيني للطن، أقل من أعلى مستوى في عامين وهو 200,500 يوان صيني في 13 مايو، حيث دفعت الأسعار المرتفعة المنتجين لاستئناف نشاط التعدين. ستستأنف شركة مينييرال ريسورسز عمليات منجم بالدو هيل لليثيوم بعد تعليق دام 18 شهرًا، بينما استأنفت شركة كور ليثيوم مشروع فينيس لتعويض النقص في أماكن أخرى. فرضت زيمبابوي حصص تصدير لمركزات الليثيوم وحظراً كاملاً على التصدير سيبدأ العام المقبل، وأعلنت أنه سيتم السماح بتصدير الليثيوم المعالج لتحفيز الاستثمار في المعالجة المحلية. من جهة الطلب، أظهرت بيانات جديدة في أكبر مستهلك، الصين، أن إنتاج المركبات الكهربائية الجديدة، المصدر الرئيسي لطلب الليثيوم بسبب بطارياتها، ارتفع بنسبة 5.5% سنويًا ليصل إلى 1.32 مليون وحدة، بينما ارتفعت المبيعات بنسبة 9.7% لتصل إلى 1.34 مليون وحدة. كما ظل الطلب مدعومًا بالاستثمار الصيني في بنية الطاقة التحتية، حيث أكدت بكين مؤخرًا أنها ستضاعف قدرة شحن المركبات الكهربائية الوطنية إلى 180 جيجاوات بحلول عام 2027.
2026-06-01
الليثيوم يواصل الانخفاض من أعلى مستوى له في عامين
انخفضت أسعار كربونات الليثيوم في الصين إلى 180,000 يوان صيني للطن من أعلى مستوى لها في أكثر من عامين والذي بلغ 200,500 يوان صيني في 13 مايو، حيث دفعت الأسعار المرتفعة المنتجين إلى استئناف نشاط التعدين. ستستأنف شركة مينييرال ريسورسز عمليات منجم بالدو هيل لليثيوم بعد تعليق دام 18 شهرًا، بينما استأنفت شركة كور ليثيوم مشروع فينيس لتعويض النقص في أماكن أخرى. فرضت زيمبابوي حصص تصدير لمركزات الليثيوم وحظراً كاملاً على التصدير سيبدأ العام المقبل، وأعلنت أنه سيتم السماح بتصدير الليثيوم المعالج لتحفيز الاستثمار في المعالجة المحلية. من جهة الطلب، أظهرت بيانات جديدة في أكبر مستهلك، الصين، أن إنتاج المركبات الكهربائية الجديدة، المصدر الرئيسي لطلب الليثيوم بسبب بطارياتها، ارتفع بنسبة 5.5% سنويًا ليصل إلى 1.32 مليون وحدة، بينما زادت المبيعات بنسبة 9.7% لتصل إلى 1.34 مليون وحدة. كما ظل الطلب مدعومًا بالاستثمار الصيني في بنية الطاقة التحتية، حيث أكدت بكين مؤخرًا أنها ستضاعف قدرة شحن المركبات الكهربائية الوطنية إلى 180 جيجاوات بحلول عام 2027.
2026-05-20
×