انخفاض الليثيوم إلى أدنى مستوى له خلال 5 أشهر

ارتفعت أسعار الليثيوم في الصين إلى أكثر من 150,000 يوان صيني للطن في أغسطس، وهو أعلى مستوى خلال شهر واحد، حيث عوضت علامات الطلب المتزايد التوقف الأخير في الإمدادات. دفعت جهود الصين في electrification اقتصادها الحكومات المحلية إلى تكثيف المشاريع لتطوير بنية تحتية لتخزين الكهرباء بالتزامن مع مصادر توليد الطاقة المتجددة. وقد تصدرت هذه المشاريع محطة الطاقة الكهرومائية في ميدوغ وإعلان بكين أنها ستضاعف قدرة شحن السيارات الكهربائية الوطنية إلى 180 جيجاوات بحلول عام 2027. من جانبهم، أشار اللاعبون في الصناعة إلى عدم اليقين بشأن وتيرة استئناف العمليات في منجم جيانشياو التابع لشركة CATL. تم تعليق النشاط في المصدر الرئيسي لليثيوم العام الماضي حيث امتنعت بكين عن تجديد ترخيصها، تماشيًا مع جهود صانعي السياسات لمكافحة الانكماش المنتج. في حين أن الانتعاش محدود، ستستأنف شركة Mineral Resources منجم الليثيوم الأسترالي Bald Hill بعد تعليق دام 18 شهرًا، بينما استأنفت شركة Core Lithium مشروعها Finniss.

انخفضت أسعار كربونات الليثيوم إلى 140,000 يوان صيني في أغسطس، وهو أدنى مستوى لها منذ ما يقرب من ستة أشهر، حيث اجتمعت مخاطر الاستهلاك السلبية مع زيادة العرض العالمي. قالت الصين إنها ستنهي الإعفاءات الضريبية لبطاريات الليثيوم أيون للحد من سباق الانخفاض بين الشركات المصنعة. أشارت تقارير الصناعة في الصين إلى أن المنافسة بين منتجي بطاريات السيارات الكهربائية للاحتفاظ بحصة السوق دفعت الشركات لزيادة جداول إنتاجها، مما أدى إلى زيادة في مصادر الليثيوم قبل الإعلان. بدورها، حصلت منجم جيانشياو التابع لشركة CATL، وهو من بين الأكبر في العالم، على تصاريح أمنية لاستعادة النشاط بعد تعليق طويل. بالإضافة إلى ذلك، أدت أسعار الليثيوم المرتفعة منذ بداية العام إلى دفع شركات التعدين الأسترالية لاستعادة عملياتها. ستستأنف شركة Mineral Resources منجم بالدو هيل لليثيوم بعد تعليق دام 18 شهرًا، بينما أعادت شركة Core Lithium تشغيل مشروع فينيس لتعويض النقص في أماكن أخرى.

انخفضت أسعار كربونات الليثيوم إلى أقل من 145,000 يوان صيني في يوليو، وهو أدنى مستوى لها في خمسة أشهر، حيث اجتمعت العقبات أمام الاستهلاك مع زيادة العرض العالمي. قالت الصين إنها ستنهي الإعفاءات الضريبية لبطاريات الليثيوم أيون للحد من السباق نحو الانخفاض بين الشركات المصنعة. أشارت تقارير الصناعة في الصين إلى أن المنافسة بين منتجي بطاريات السيارات الكهربائية للاحتفاظ بحصة السوق دفعت الشركات إلى زيادة جداول إنتاجها، مما أدى إلى زيادة في مصادر الليثيوم قبل الإعلان. بدورها، حصلت منجم جيانشياو التابع لشركة CATL، وهو من بين الأكبر في العالم، على تصاريح أمنية لاستعادة النشاط بعد تعليق طويل. بالإضافة إلى ذلك، أدت أسعار الليثيوم المرتفعة منذ بداية العام إلى دفع شركات التعدين الأسترالية لاستعادة عملياتها. ستستأنف شركة Mineral Resources عمليات منجم بالدو هيل للليثيوم بعد تعليق دام 18 شهرًا، بينما أعادت شركة Core Lithium تشغيل مشروع فينيس لتعويض النقص في أماكن أخرى.