وفقًا لجمعية Anfavea التي تمثل شركات صناعة السيارات، انخفض إنتاج المركبات في البرازيل، بما في ذلك السيارات الركاب والمركبات الخفيفة والشاحنات والحافلات، بنسبة 19.5٪ على أساس شهري ليصل إلى 190,131 وحدة في ديسمبر 2024.
ومع ذلك، ارتفع الإنتاج بنسبة 10.8٪ على أساس سنوي، مما ساهم في زيادة سنوية بنسبة 9.7٪ ليصل الإجمالي إلى 2.55 مليون مركبة، مما أتاح للبرازيل استعادة مكانتها كأكبر ثامن منتج للمركبات في العالم.
يعكس هذا النمو زيادة الائتمان وارتفاع التوظيف والدخل وتجديد الأسطول وزيادة الصادرات، مع تعويض الشحنات إلى الأرجنتين وأوروجواي الانخفاضات في أماكن أخرى.
ارتفعت تسجيلات المركبات المحلية بنسبة 14.1٪ لتصل إلى 2.635 مليون وحدة، متجاوزة بكثير المتوسط العالمي البالغ 2٪، بينما بلغت مبيعات السيارات الجديدة والمستعملة رقمًا قياسيًا بلغ 14.4 مليون وحدة.
كما ارتفعت الواردات بنسبة 33٪ لتصل إلى 466,500 وحدة، مدفوعةً بتدفق كبير من المركبات الكهربائية، خاصةً من الصين، مما أثار مخاوف بشأن الميزان التجاري للبرازيل.