صادرات اليابان سنويا1964-2025 معطيات | 2026-2027 التوقعات

انخفضت صادرات اليابان بنسبة 1.7٪ على أساس سنوي إلى أدنى مستوى لها خلال أربعة أشهر بقيمة 8.134.99 مليار ين في مايو 2025، معكوسة ارتفاعًا بنسبة 2.0٪ في أبريل وتسجيل أول انخفاض منذ سبتمبر الماضي نتيجة تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية الواسعة النطاق. ومع ذلك، كانت الانخفاض أقل حدة من التوقعات السوقية بانخفاض بنسبة 3.8٪. تراجعت الشحنات إلى الولايات المتحدة بنسبة 11.1٪، للشهر الثاني على التوالي، بسبب الطلب الضعيف على السيارات وقطع غيار السيارات وآلات تصنيع الرقائق. في الوقت نفسه، تقلصت الصادرات إلى الصين بنسبة 8.8٪. على النقيض من ذلك، ارتفعت المبيعات إلى الاتحاد الأوروبي (4.9٪)، روسيا (5.2٪)، ودول جنوب شرق آسيا (0.1٪). وافق رئيس الوزراء شيغيرو إيشيبا والرئيس الأمريكي ترامب مؤخرًا على تمديد محادثات التجارة بعد فشلهما في التوصل إلى اختراق. تواصل طوكيو السعي للحصول على استثناء من رسوم السيارات الأمريكية بنسبة 25٪، بينما زاد ترامب الرسوم على الصلب والألومنيوم إلى 50٪ في بداية يونيو. من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ رسوم متبادلة بنسبة 24٪ في 9 يوليو ما لم يتم التوصل إلى اتفاق، مما يشكل خطرًا على الانتعاش الهش للاقتصاد الياباني، الذي يعاني بالفعل بسبب الاستهلاك الخاص الضعيف.

ارتفعت صادرات اليابان بنسبة 2.0% على أساس سنوي لتصل إلى 9,157.16 مليار ين ياباني في أبريل 2025، بما يتماشى مع توقعات السوق. كان هذا الشهر السابع على التوالي من النمو رغم أن الوتيرة كانت الأبطأ في هذه السلسلة بسبب الرياح المعاكسة الناتجة عن ارتفاع التعريفات الجمركية الأمريكية. انخفضت الشحنات إلى الولايات المتحدة بنسبة 1.8%، وهو أول انخفاض في أربعة أشهر بسبب تراجع الطلب على السيارات والصلب والسفن. كما تقلصت الصادرات إلى الصين والاتحاد الأوروبي وروسيا بنسبة 0.6% و5.2% و3.0% على التوالي. في المقابل، ارتفعت الصادرات إلى دول رابطة أمم جنوب شرق آسيا (آسيان) بنسبة 1.9%. تعد اليابان من بين الأكثر تضرراً من التعريفات الجمركية التي فرضها ترامب بنسبة 25% على واردات السيارات، والتي دخلت حيز التنفيذ في 3 أبريل، وعلى الصلب والألمنيوم التي دخلت حيز التنفيذ في مارس. السيارات هي أكبر صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة، حيث تشكل 28.3% من إجمالي الشحنات في عام 2024. وقد أكد كبير المفاوضين التجاريين اليابانيين، ريوسي أكازاوا، مؤخراً على موقف البلاد الثابت في المطالبة بإزالة التعريفات الأمريكية. في الوقت نفسه، أبلغ رئيس الوزراء شيغيرو إيشيبا البرلمان أن طوكيو لن تتسرع في التوصل إلى اتفاق مع تقدم الجولة الثالثة من المفاوضات.

ارتفعت صادرات اليابان بنسبة 3.9% على أساس سنوي لتصل إلى 9,847.8 مليار ين ياباني في مارس 2025، وهو أقل من توقعات السوق التي كانت تشير إلى 4.5%. ويمثل هذا تباطؤًا حادًا مقارنة بزيادة 11.4% في الشهر السابق، متأثرة بالتعريفات الجمركية الأمريكية على الصلب والألمنيوم. زادت شحنات معدات النقل بنسبة 4.2%، بقيادة المركبات الآلية (7.2%) والسيارات (6.7%). كما ارتفعت مبيعات السلع الأخرى بنسبة 15.4%، مدفوعة بالأدوات العلمية والبصرية (3.4%). نمت صادرات الآلات بنسبة 3.8%، مدعومة بالآلات المولدة للطاقة (1.9%)؛ وأضافت مبيعات الآلات الكهربائية 1.4%، بسبب الرقائق (4.2%). زادت شحنات المواد الكيميائية بنسبة 3.7%، رغم انخفاض طفيف في البلاستيك. وعلى النقيض، انخفضت صادرات السلع المصنعة بنسبة 0.1%، متأثرة بالحديد والصلب (-8.2%). نمت المبيعات إلى الولايات المتحدة (3.1%)، هونغ كونغ (19.7%)، تايوان (19.5%)، كوريا الجنوبية (11.5%)، الهند (14.4%)، وروسيا (47.6%). ارتفعت المبيعات إلى دول الآسيان بنسبة 2.3%، لا سيما سنغافورة (6.0%) وتايلاند (4.3%). وعلى العكس، انخفضت إلى الصين (-4.8%)، الاتحاد الأوروبي (-1.1%)، وأستراليا (-17.1%).