نمو واردات اليابان يصل إلى ذروته خلال 11 شهرًا

ارتفعت واردات اليابان بنسبة 5.3% على أساس سنوي في ديسمبر 2025، لتصل إلى أعلى مستوى لها في 11 شهرًا عند 10,305.8 مليار ين. تجاوز الرقم الأخير توقعات السوق البالغة 3.6% وتسارع بشكل حاد من الزيادة المتواضعة البالغة 1.3% في نوفمبر. كما سجلت أسرع نمو في المشتريات منذ يناير، مما يبرز الطلب المحلي القوي في نهاية العام المدعوم بحزمة التحفيز الشاملة التي أطلقتها طوكيو، وهي الأكبر منذ الجائحة والأولى التي تم الكشف عنها تحت إدارة تاكايتشي. نمت الواردات لمعظم المكونات، بما في ذلك الآلات الكهربائية (22.7%)، والسلع الأخرى (13.3%)، والآلات (9.2%)، والمواد الكيميائية (16.6%)، والسلع المصنعة. في المقابل، انخفضت مشتريات الوقود المعدني بنسبة 12.5%، متأثرة بانخفاضات في النفط (-8.6%) والغاز الطبيعي المسال (-6.7%). توسعت الواردات من الصين (14.7%)، والولايات المتحدة (9.2%)، وهونغ كونغ (7.5%)، وتايوان (18.7%)، وفيتنام (19.6%)، ودول الآسيان (5.8%)، وروسيا (1.9%)، والاتحاد الأوروبي (21.6%)، وجنوب أفريقيا (12.2%)، ولكنها انخفضت من كوريا الجنوبية (-6.7%)، وأستراليا (-16.0%) والشرق الأوسط (-10.8%).

زادت واردات اليابان 1.3٪ على أساس سنوي إلى 9،392.4 مليار ين في نوفمبر 2025، مشيرة إلى النمو الشهري المستمر للشهر الثالث على التوالي ولكن دون تقديرات السوق بنسبة 2.5٪. جاءت الطباعة الأخيرة بعد ارتفاع بنسبة 0.7٪ في أكتوبر، مع تعكس الطلب المحلي المكتوم وضغوط التكاليف المستمرة، على الرغم من حزمة التحفيز بقيمة 21.3 تريليون ين من طوكيو، وهي الأكبر منذ بداية الجائحة والأولى تحت إدارة تاكايتشي، والتي تشمل دعمًا للطاقة الشتوية اعتبارًا من يناير 2026. كما تواجه الشركات اليابانية استمرارًا لرسوم بنسبة 15٪ على الرغم من اتفاقية تجارية بين الولايات المتحدة واليابان في سبتمبر. انخفضت مشتريات الوقود المعدني بنسبة 13.4٪، بقيادة انخفاضات في البترول (-2.4٪) والغاز الطبيعي المسال (-17.7٪)، بينما ارتفعت واردات الآلات الكهربائية (4.0٪)، والآلات (12.3٪)، والسلع الأخرى (14.2٪). زادت المشتريات من الصين (2.3٪)، والولايات المتحدة (7.1٪)، وتايوان (22.7٪)، وفيتنام (14.5٪)، ودول جنوب شرق آسيا (3.4٪)، والاتحاد الأوروبي (6.8٪)، لكنها انخفضت من هونغ كونغ (-17.1٪)، وكوريا الجنوبية (-9.7٪)، وأستراليا (-16.0٪)، وروسيا (-15.8٪)، والشرق الأوسط (-10.4٪).

زادت واردات اليابان 0.7٪ عن العام الماضي لتصل إلى أعلى مستوى لها خلال تسعة أشهر بقيمة 9,998.1 مليار ين في أكتوبر 2025، متجاوزة توقعات السوق بانخفاض قدره 0.7٪ وتحقيقًا للنمو للشهر الثاني على التوالي، مع انعكاس عمليات الشراء المسبقة قبل فصل الشتاء. ومع ذلك، كان الزيادة الأخيرة أضعف بكثير من الزيادة بنسبة 3٪ في سبتمبر حيث استمرت ضغوط التكاليف وأصبحت الشركات أكثر انتقائية في عمليات الشراء تجاه نهاية العام. زادت الواردات من الصين (0.8٪)، والولايات المتحدة (20.9٪)، وهونغ كونغ (10.8٪)، وتايوان (9.5٪)، ودول جنوب شرق آسيا (2.5٪)، لكنها انخفضت من الاتحاد الأوروبي (-9.0٪)، وروسيا (-2.1٪)، وأستراليا (-7.4٪)، والشرق الأوسط (-6.3٪). على الرغم من اتفاق التجارة في سبتمبر مع الولايات المتحدة، تواجه الشركات اليابانية لا تزال رسومًا بنسبة 15٪، مما قد يؤدي إلى تأثيرات جانبية على الأجور والثقة. ولتخفيف أعباء الأسر، تقوم طوكيو بإعداد حزمة تحفيز بقيمة 21.3 تريليون ين، وهي الأكبر منذ جائحة كوفيد-19، والتي تشمل دعمًا جديدًا لفواتير الطاقة الشتوية والتي ستبدأ في يناير 2026.