إنتاج السيارات في المملكة المتحدة

انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 10.7% على أساس سنوي ليصل إلى 65,885 وحدة في فبراير 2026، متعمقًا من انخفاض بنسبة 8.2% في يناير، حيث أثرت تغييرات النماذج والطلب العالمي الضعيف على الإنتاج. انخفضت صادرات السيارات بنسبة 11.5% إلى 53,140 وحدة، مع استمرار الشحنات الخارجية في تمثيل الجزء الأكبر من الإنتاج. ظلت الاتحاد الأوروبي الوجهة الأكبر، حيث استحوذت على 63.6% من الصادرات، مع ارتفاع الأحجام إلى الكتلة بنسبة 5.3%، مما عوض جزئيًا الانخفاضات الحادة إلى الولايات المتحدة (-34.3%)، والصين (-66.4%)، واليابان (-6.8%). كما weakened الطلب المحلي، حيث انخفض إنتاج السيارات للسوق البريطانية بنسبة 7.5% ليصل إلى 12,745 وحدة. في الوقت نفسه، انخفض إنتاج المركبات الكهربائية (BEV، PHEV، وHEV) بنسبة 2.8% ليصل إلى 26,629 وحدة، على الرغم من أن حصتها من إجمالي إنتاج السيارات زادت إلى 40.4%، مما يشير إلى تحول مستمر نحو المركبات منخفضة الانبعاثات على الرغم من التراجع الأوسع.

انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 8.2% على أساس سنوي ليصل إلى 65,249 وحدة في يناير 2026، مدفوعًا بانخفاض بنسبة 10.1% في الصادرات إلى 51,396 وحدة وسط ضعف الطلب في الأسواق الخارجية الرئيسية. تظل الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة والصين أكبر وجهات السيارات المصنعة في بريطانيا. بشكل عام، انخفض إنتاج المركبات في المملكة المتحدة، بما في ذلك المركبات التجارية، بنسبة 13.6% ليصل إلى 67,415 وحدة، مع تراجع الإنتاج التجاري بنسبة 68.6%، مما يمثل انخفاضًا شهريًا متتاليًا للعاشر على التوالي بعد إعادة هيكلة كبيرة للمصانع. قال مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وموزعي السيارات (smmt)، إن البيانات "تؤكد الحاجة إلى أجندة تجارية مستقبلية تحافظ على الوصول التفضيلي إلى الأسواق الرئيسية، لا سيما الاتحاد الأوروبي"، وسط تصاعد الخطاب الحمائي، بما في ذلك مقترحات "صنع في أوروبا". على الرغم من البداية الضعيفة لعام 2026، لا تزال توقعات الصناعة تشير إلى أن إجمالي إنتاج السيارات في المملكة المتحدة قد يرتفع إلى حوالي 790,000 وحدة هذا العام، مما يشير إلى أن انخفاض يناير قد لا يدل على تراجع هيكلي.

ارتفعت إنتاجية السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 17.7% على أساس سنوي لتصل إلى 53,003 وحدة في ديسمبر 2025، منهيةً تراجعًا استمر أربعة أشهر بعد أن أثر حادث إلكتروني على الإنتاج في وقت سابق من العام. ومع ذلك، انخفض إجمالي إنتاج المركبات بنسبة 15.5% في 2025 ليصل إلى 764,715 وحدة، متأثرًا بالاضطراب الإلكتروني، والرسوم الجمركية الجديدة عبر الأطلسي، وتوحيد المصانع في قطاع المركبات التجارية، وإعادة الهيكلة المستمرة مع تحول الصناعة نحو إزالة الكربون. على مدار العام، انخفض الإنتاج للسوق البريطانية بنسبة 8.2% ليصل إلى 161,545 وحدة، بينما انخفضت الصادرات بنسبة 7.9% لتصل إلى 555,826 وحدة، مما يمثل 77.5% من الإنتاج. ظلت أوروبا الوجهة الرئيسية للصادرات (56.7%)، تليها الولايات المتحدة (15.0%) والصين (6.3%). ارتفع إنتاج المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والهجينة القابلة للشحن، والهجينة بنسبة 8.3% ليصل إلى 298,813 وحدة، مما رفع حصة النماذج الكهربائية إلى مستوى قياسي بلغ 41.7% من إجمالي الإنتاج.