إنتاج السيارات في المملكة المتحدة1977-2025 معطيات | 2026-2028 التوقعات

ارتفعت إنتاجية السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 17.7% على أساس سنوي لتصل إلى 53,003 وحدة في ديسمبر 2025، منهيةً تراجعًا استمر أربعة أشهر بعد أن أثر حادث إلكتروني على الإنتاج في وقت سابق من العام. ومع ذلك، انخفض إجمالي إنتاج المركبات بنسبة 15.5% في 2025 ليصل إلى 764,715 وحدة، متأثرًا بالاضطراب الإلكتروني، والرسوم الجمركية الجديدة عبر الأطلسي، وتوحيد المصانع في قطاع المركبات التجارية، وإعادة الهيكلة المستمرة مع تحول الصناعة نحو إزالة الكربون. على مدار العام، انخفض الإنتاج للسوق البريطانية بنسبة 8.2% ليصل إلى 161,545 وحدة، بينما انخفضت الصادرات بنسبة 7.9% لتصل إلى 555,826 وحدة، مما يمثل 77.5% من الإنتاج. ظلت أوروبا الوجهة الرئيسية للصادرات (56.7%)، تليها الولايات المتحدة (15.0%) والصين (6.3%). ارتفع إنتاج المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والهجينة القابلة للشحن، والهجينة بنسبة 8.3% ليصل إلى 298,813 وحدة، مما رفع حصة النماذج الكهربائية إلى مستوى قياسي بلغ 41.7% من إجمالي الإنتاج.

انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 14.3٪ على أساس سنوي في نوفمبر 2025 إلى 65،932 وحدة، مما يشكل انخفاضًا شهريًا رابعًا متتاليًا، على الرغم من أن الإنتاج كان يتجه تدريجيًا نحو الوضع الطبيعي بعد حادث سيبراني في أكبر شركة للسيارات في البلاد. انخفض إنتاج السيارات الركاب بنسبة 1.7٪ إلى 63،126 وحدة، جنبًا إلى جنب مع انخفاض حاد بنسبة 78٪ في إنتاج المركبات التجارية، حيث تم تصنيع 2،806 وحدات فقط، بانخفاض 9،943 وحدة عن العام السابق. ارتفع الإنتاج لسوق المملكة المتحدة بنسبة 46.9٪ إلى 14،589 وحدة، بينما انخفض الإنتاج للتصدير بنسبة 10.6٪ إلى 48،537، حيث انخفضت الشحنات إلى أكبر خمس وجهات تصدير وهي الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وتركيا والصين واليابان. جاءت البيانات لتختم أسبوعًا متباينًا بالنسبة للقطاع، مع إطلاق إنتاج سيارات الكهرباء عالية الحجم للجيل القادم في ساندرلاند مقابل مخاوف من خطط المفوضية الأوروبية لربط المرونة الإضافية في أهداف انبعاث ثاني أكسيد الكربون والدعم العام لتحول أسطول السيارات والشاحنات إلى الكهرباء بالسيارات والشاحنات المصنوعة في الاتحاد الأوروبي.

انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 23.8٪ على أساس سنوي في أكتوبر 2025 إلى 59،010 وحدة، وهو أدنى إنتاج لشهر أكتوبر منذ عام 1952، عقب هجوم إلكتروني مدمر على شركة جاكوار لاند روفر. تعرضت jlr، أكبر شركة لصناعة السيارات في البلاد، للاستهداف من قبل قراصنة الإنترنت في نهاية أغسطس، مما أدى إلى إغلاق المصنع لمدة خمسة أسابيع. تملكها شركة تاتا موتورز الهندية، واستأنفت الشركة الإنتاج فقط في بداية أكتوبر، بعد عدم إنتاج أي مركبات في سبتمبر. وقال مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي السيارات والشاحنات (smmt)، إن الأزمة أثرت سلبًا على الصناعة وحذر من أن الرسوم الجديدة على السيارات الكهربائية التي فرضتها الحكومة قد تقوض الطلب بشكل أكبر. أظهرت بيانات smmt أن ما يقرب من نصف إنتاج أكتوبر كان يتألف من مركبات كهربائية - سيارات كهربائية بالبطارية، وسيارات هجينة قابلة للشحن أو هجينة. انخفض الإنتاج لسوق المملكة المتحدة بنسبة 10.6٪ إلى 13،785 وحدة، بينما انخفضت الصادرات بنسبة 27.1٪ إلى 45،225 وحدة.