تسجيلات السيارات الجديدة للركاب في المملكة المتحدة على أساس سنوي

ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة بنسبة 7.1% على أساس سنوي لتصل إلى 160,662 وحدة في مايو 2026، وهو أقوى أداء لشهر مايو منذ عام 2019، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات والتجار (smmt). قاد الطلب من المشترين الأفراد النمو، حيث قفزت التسجيلات بنسبة 17.2% مع استغلال المستهلكين للعروض التنافسية من مجموعة قياسية من العلامات التجارية وزيادة بنسبة 6.4% في خيارات الطرازات، بما في ذلك ارتفاع بنسبة 25.6% في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل (bev) منذ بداية العام. نما الطلب من الأسطول بشكل معتدل بنسبة 1.8%، مما يمثل 57.1% من إجمالي التسجيلات، بينما انخفض قطاع الأعمال الصغيرة بنسبة 18.8%، على الرغم من أن الانخفاض في الحجم كان هامشيًا (720 وحدة). استمر الطلب من المستهلكين في التحول نحو التقنيات الجديدة، حيث انخفضت تسجيلات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل بنسبة 7.1% و2.2% على التوالي. ارتفعت نسبة استخدام السيارات الهجينة الكهربائية (hev) بنسبة 1.8%، وارتفعت تسليمات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 23.9% لتستحوذ على حصة سوقية تبلغ 13.8%، وزادت تسجيلات السيارات الكهربائية بالكامل (bev) بنسبة 34.2%، لتصل إلى حصة سوقية تبلغ 27.3%، وهي الأعلى المسجلة في عام 2026 حتى الآن.

ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة بنسبة 24% على أساس سنوي في أبريل 2026، لتصل إلى 149,247 تسجيلًا، مما يعكس انتعاشًا من أبريل 2025 الضعيف، عندما قدم المشترون مشترياتهم لتجنب زيادات الضرائب، بما في ذلك ضريبة السيارات (VED) وبدل السيارات باهظة الثمن على السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs). بينما يعتبر أبريل عادة شهرًا منخفض الحجم، كانت هذه أقوى أداء منذ 2019، مع نمو في جميع القطاعات: الأساطيل (+26.8%)، التجزئة الخاصة (+20.2%)، والأعمال (+15.0%). نما الطلب على السيارات التي تعمل بالبنزين بنسبة 8.2%، بينما انخفضت تسجيلات الديزل بنسبة 1%. شكلت المركبات الكهربائية أكثر من نصف (53.2%) من السوق للشهر الثاني على التوالي. قفزت تسجيلات السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بنسبة 46.4% (حصة سوقية 13.8%)، وارتفعت السيارات الهجينة (HEVs) بنسبة 18.8% (حصة 13.2%). قفزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) بنسبة 59.1% لتصل إلى 39,084 وحدة، مما دفع إجمالي التسجيلات منذ 2002 إلى أكثر من مليوني وحدة. حصلت السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs) على حصة سوقية بنسبة 26.2% لهذا الشهر و23.1% منذ بداية العام، لا تزال أقل من هدف 33% المنصوص عليه في تفويض المركبات عديمة الانبعاثات، على الرغم من خصومات الشركات المصنعة ومنحة السيارات الكهربائية.

ارتفعت تسجيلات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة بنسبة 6.6% على أساس سنوي لتصل إلى 380,627 في مارس 2026، وهو عادةً أكبر شهر في السوق خلال العام، بعد زيادة بنسبة 7.2% في فبراير، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات والتجار. ويعتبر هذا أفضل مارس وأفضل شهر بشكل عام منذ 2019، مدفوعًا بشكل أساسي بالطلب الخاص، حيث ارتفعت تسجيلات التجزئة بنسبة 10.1% لتصل إلى 162,470 وحدة. وزادت تسجيلات الأسطول بنسبة 3.5% لتصل إلى 208,853 وحدة، بينما نما قطاع الأعمال الصغيرة بنسبة 18.8% ليصل إلى 9,304 وحدات. كان مارس أيضًا أفضل شهر مسجل لحجم السيارات الكهربائية (196,059 تسجيل)، مما يبرز تأثير استثمارات الشركات المصنعة في إزالة الكربون من وسائل النقل. ارتفعت أحجام المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 24.2% لتصل إلى أعلى مستوى قياسي، لكن حصة السوق كانت فقط 22.6%، في حين أن الهدف المحدد للسنة هو 33%. في بداية عام 2026، كانت تكاليف البطاريات أعلى بأكثر من 30% مما كان متوقعًا، وأسعار الطاقة الصناعية كانت حوالي 80% فوق مستويات 2021، بينما يمكن أن تكلف الشحن العام أكثر من 140% مقارنةً قبل خمس سنوات.