مؤشر مديري اللوجستيات في الولايات المتحدة2016-2025 معطيات | 2026-2027 التوقعات

انخفض مؤشر مديري اللوجستيات في الولايات المتحدة إلى 59.2 في يوليو 2025 من 60.7 في يونيو، مما يشير إلى تباطؤ أوسع في قطاع اللوجستيات. وقد كان ذلك بشكل كبير نتيجة لتباطؤ حاد في معدل نمو تكاليف المخزون (-9.9 إلى 71.9)، في ظل انخفاض في توسع مستويات المخزون (-4.2 إلى 55.2) الذي أدى مباشرة إلى عودة قدرات التخزين إلى منطقة التوسع (+3.3 إلى 51.1). وتعزى جميع هذه التحولات في المقام الأول إما إلى المستجيبين في القطاع الأمامي أو الشركات الأصغر (<999 موظف) لدينا. في الواقع، تقوم الشركات الأكبر وتجار التجزئة في القطاع الهابط بالإبلاغ عن تقليص المخزون، وزيادة القدرة، وتوسيع أقل للأسعار مع محاولتهم الحفاظ على استراتيجيات إدارة المخزون JIT لتجنب التكاليف الأعلى. وكان استخدام النقل مرتفعًا (+6.6 إلى 59.5)، ولكن سعة النقل (+0.2 إلى 52.6) وأسعار النقل (+1.0 إلى 63.0) ظلتا مستقرتين إلى حد كبير مع استمرار الانتعاش البطيء للشحن الذي لوحظ على مدى معظم عام 2025.

ارتفع مؤشر مديري اللوجستيات الأمريكي (LMI) إلى 60.7 في يونيو 2025، مقارنة بـ 59.4 في مايو. هذه هي المرة الثالثة فقط التي تتجاوز فيها القراءة 60.0 خلال العامين ونصف الماضيين - والتي حدثت جميعها في الستة أشهر الأخيرة - مما يسلط الضوء على مستوى مرتفع وغير موسمي نوعًا ما لنشاط سلسلة التوريد في النصف الأول من عام 2025. وقد دفع ارتفاع المؤشر العام في المقام الأول بارتفاع حاد في مستويات المخزون، التي ارتفعت بنسبة 8.3 نقطة إلى 59.8. وقد حدث معظم النمو في النصف الأول من يونيو، حيث تحرك المستوردين بسرعة للاستفادة من توقف في الرسوم الجمركية الأكثر قسوة. ونتيجة لذلك، ارتفعت تكاليف المخزون بمقدار 2.5 نقطة إلى 80.9 - وهذه هي المرة الأولى التي تتجاوز فيها هذه المقياس 80.0 منذ أكتوبر 2022، عندما كانت سلاسل التوريد لا تزال تكافح مع تشوهات المخزون بعد جائحة COVID. وفي الوقت نفسه، انخفضت قدرة التخزين بمقدار 2.2 نقطة إلى 47.8، ودخلت في مرحلة الانكماش للمرة الأولى منذ يناير 2023.

ارتفع مؤشر مديري اللوجستيات في الولايات المتحدة (LMI) إلى 59.4 في مايو 2025، مقارنة بـ 58.8 في أبريل، مشيرًا إلى بعض الاستقرار بعد أن وصل إلى أدنى مستوى له خلال سبعة أشهر وهو 57.1 في مارس، بعد وقت قصير من تحقيق أعلى مستوى له خلال ثلاث سنوات تقريبًا وهو 62.1 في فبراير. كانت الشركات الصغيرة هي السائق الرئيسي لنشاط اللوجستيات، حيث سجلت مؤشر LMI القوي 63.1، وهو أعلى بشكل كبير من الـ 56.2 المسجلة من قبل الشركات الكبيرة. كما في أبريل، تعكس قراءات شهر مايو مزيجًا معقدًا من الاتجاهات: تباطؤ مستويات المخزون، التي بلغت 51.5 وتتراوح الآن بالقرب من عدم التغيير، وارتفاع التكاليف على نطاق واسع. خاصة، ارتفعت تكاليف المخزون بمقدار 2.8 نقطة إلى 78.4، ووصلت إلى أعلى مستوى لها منذ أكتوبر 2022، عندما كافحت الشركات مع عواقب تراكم المخزون المتعلق بجائحة كوفيد-19.